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                  電梯主機更換曳引輪的工藝與流程
                  瀏覽量:3370次 發(fā)布日期:2017-3-18 14:35:11

                  電梯主機曳引輪的材質(zhì)一般為球墨鑄鐵QT600,一般硬度為220-270HBS,其直徑根據電梯載重速度等參數決定,一般常用直徑從300-900左右,其邊緣上開(kāi)有繞鋼絲繩用的繩槽動(dòng)性,安裝在曳引機主軸上,由曳引電動(dòng)機通過(guò)減速箱帶動(dòng)旋轉,電梯的動(dòng)力傳遞由鋼絲繩與繩槽的摩擦力實(shí)現,曳引輪上的繩槽形狀通常有以下三種:

                  1、半圓槽也稱(chēng)U形槽,這種繩槽與鋼絲繩形狀相似,與鋼絲繩的接觸面積大,對鋼絲繩的擠壓力較小,有利于鋼絲繩的使用壽命,但繩槽與鋼絲繩摩擦系數小,易打滑,多用于高速復繞式電梯中。

                  2、楔形槽也稱(chēng)V形槽,它與鋼絲繩接觸面積較小,鋼絲繩受到較大的擠壓,鋼絲繩變形大,有較大的摩擦傳動(dòng)力,繩槽與鋼絲繩的磨損較快,磨損后降低動(dòng)力的傳遞能力,由于易磨損,一般在雜物電梯上使用。

                  3、帶切口半圓槽,又稱(chēng)凹形楔形槽,它為目前電梯上采用最為廣泛的一種,它是在半園槽的底部切削一條楔形槽,該種槽對鋼絲繩的擠壓較小,而當量摩擦系數因有切口需增加了許多,還具有比較穩定的摩擦傳遞能力,即使在槽形磨損而中心向軸心方向下移時(shí),摩擦力的變化也不大,針對以上三種槽形的曳引輪在工作過(guò)程中的更換工藝與流程我們分有齒輪主機與無(wú)齒輪主機進(jìn)行分別探討分析:

                  一、 有齒輪主機曳引輪更換的工藝與流程:

                  1、 制定施工方案,落實(shí)安全防范措施。

                  2、 電梯檢修運行,支桿撐起對重,用手拉葫蘆起吊轎廂,拉起限速器聯(lián)動(dòng)安全鉗,將轎廂固定在導軌上。

                  3、 拆除曳引輪防護罩及防鋼絲繩防跳裝置,松脫曳引輪上主鋼絲繩。

                  4、 在曳引輪軸的中心絲孔上旋入長(cháng)度為700mm絲桿,一般為16-20mm。

                  5、 一般曳引輪軸徑為80-120mm,在固定絲桿上套入外徑為60mm,內徑為22mm,長(cháng)度為50 mm的鋼制軸套,數量為1-2只。

                  6、 將柱塞中空式液壓拉馬小心地穿在曳引輪軸中心絲桿上。

                  7、 用特制長(cháng)度為500mm,中心30 mm兩側長(cháng)腰孔的專(zhuān)用鋼支架穿入曳引輪軸中心絲桿上,位置在液壓拉馬后側。

                  8、 在專(zhuān)用鋼支架的中心兩側各有兩只直徑為20的長(cháng)腰孔,便于固定曳引輪兩側的輪廓。如圖所示。

                  9、 將液壓泵的油管接入柱塞油管接口中,旋緊液壓泵的放油螺栓,上下壓液壓泵的手動(dòng)桿,此時(shí)注意三只絲桿上的受力情況,人員嚴禁站在絲桿螺母前面,防止螺母彈出傷害人體。

                  10、 沒(méi)有異常情況繼續加力,聽(tīng)到“砰”一聲,表示曳引輪已與曳引機主軸松動(dòng),此時(shí)液壓泵加力感覺(jué)要輕一些。在曳引輪快要離開(kāi)主軸時(shí)用兩個(gè)人抬一把。

                  11、 安裝新曳引輪:方案有兩種,第1種是用液壓拉馬直接壓進(jìn)主軸,一般該種方案曳引輪的孔與主機軸的直徑過(guò)盈配合公差在0.08范圍以?xún)?,取下舊曳引輪后檢查一下主軸,并在主軸園周面上輕涂一層機油,用20目細砂紙輕擦一下新曳引輪的孔與聯(lián)接鍵處,將新曳引輪放入20mm絲桿上,再套入空心液壓柱塞,再用墊板與雙螺母鎖死,新曳引輪套上主軸時(shí)需端面平整,與主軸完全垂直,對準鍵位,輕輕液壓泵加力,慢慢將曳引輪送到主軸頂端,檢查是否到位?即曳引輪端面與主軸端面的差距。第二種是用熱套法,先將曳引輪用煤氣噴槍加熱孔部,均勻加熱,利用熱脹冷縮的原理,將曳引輪安裝到主機主軸上,注意在加熱時(shí)用手摸曳引輪的輪廓邊緣有微微發(fā)燙,就知道火侯差不多了,兩個(gè)人帶好手套,配合一致將曳引輪套裝在主軸上。

                  12、再裝好曳引輪擋板及防跳桿,再裝上電梯主鋼絲繩,調整防跳桿,最后裝好曳引輪防護罩。

                  13、電梯開(kāi)慢車(chē)檢查曳引輪在主軸上運轉情況,同時(shí)檢查主機是 否有異常,如無(wú)異常則緊葫蘆,松開(kāi)限速器與安全鉗聯(lián)動(dòng),再松下放下葫蘆,放下轎廂,然后轎頂慢車(chē)運行,取出底坑對重支撐桿,在轎頂電梯井道上下運行幾次后快車(chē)運行。

                  二、無(wú)齒輪主機曳引輪更換的工藝與流程:

                  針對目前使用較為廣泛的無(wú)齒輪主機更換曳引輪:由于無(wú)齒輪主機大部分曳引輪直徑較小,一般在400-600左右,繩槽直徑為8-10 mm,繩槽根數為6-8根,曳引輪是通過(guò)6顆或12顆12mm螺絲固定在磁缸上,施工與有齒輪相比較為簡(jiǎn)單,施工工藝與流程前三步與有齒輪的相同,第4步,先拆除固定用的6顆或12顆12mm螺絲,再用4個(gè)12mmX200螺絲(硬度為8.8級)分別旋入曳引輪4個(gè)拆裝螺絲孔中,分別均勻用力,靠螺絲頂一步一步將曳引輪從磁缸中頂出,曳引輪快離開(kāi)磁缸時(shí)注意用木頭墊高接住,第5步,新曳引的安裝,磁缸主軸園周面上輕涂一層機油,套上新曳引輪用原先固定的曳引輪6顆或12顆12mm螺絲拉進(jìn)即可,裝好曳引輪后再參見(jiàn)有齒輪的12-13步的工藝流程。



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